1. IPHONE X俄罗斯，俄罗斯军舰上的白底蓝叉旗是什么意思？

俄罗斯海军军种旗！也就是圣安德烈旗，1696年彼得大帝创建俄罗斯帝国海军时选定的旗帜。俄罗斯海军圣安德烈旗为白底，上面有一个蓝色的X型图案，这个X型图案被称为圣安德烈十字架图案。俄罗斯海军旗的白低代表北方寒带的白雪，蓝色代表亚寒带及矿藏等自然资源。不过，这个安德烈以及X型图案可是大有故事，下面给大家讲讲这个故事。

俄罗斯海军旗帜上的这个X型图案被称为安德烈十字架，十字架在西方以及其它很多地方是一种惩罚工具，例如，耶稣就是被钉在十字架上受罚而亡的。这种刑法被称为十字架刑。

十字架刑在古代的地中海，古埃及以及中东地区很流行。十字架并非都是十字，有T、Y、X等形状，并且是有一个针对犯罪对象的。例如，T型十字架主要是用来处罚暴乱者，有时会让受惩罚者头朝下。十字架刑是很残酷的，受刑者通常是用钉子把手、脚钉在十字架上。刽子手会用长铁钉在手腕骨间打入钉子，不过也有直接钉手掌的。

圣安德烈和他的X型十字架：圣安德烈，是耶稣十二门徒之一，他人老实巴交的，不像他的亲哥哥西门彼得那么善于表达，也不如彼得那么有气质。安德烈是一名渔夫，在加利利北部海边以捕鱼为生，是圣彼得的弟弟，圣彼得也是被钉在十字架上受罚而亡的。

关于圣安德烈十字架为什么是X型的，有两种说法，一个是安德烈自己要求的。安德烈是在希腊的佩特雷 被杀害的，他要求当时的罗马当局，不要让他使用和耶稣一样的姿势在十字架上钉死，于是就给他安排了X型十字架，所以X形十字架后来也就成为了安德烈的象征，被称为安德烈十字架。

另外一种说法是，安德烈激怒了行刑者，特意把他钉在X型十字架上，这样方便晚上被狗咬死，可是在十字架上挂了四天都没有狗来咬他。据说当地人请愿释放他，被他拒绝，安德烈死后很多地区的人民都很崇拜他，其中就有俄罗斯。俄罗斯信奉东正教，东正教义中安德烈离开耶稣来到俄罗斯传教，因此，俄国教会视安德烈为护卫圣人，被誉为是俄罗斯的守护神。安德烈也是罗马尼亚和苏格兰的主保圣人，苏格兰（属于英国）国旗就是和俄罗斯海军旗同样的图案，只不过是苏格兰的旗帜是蓝底白色的安德烈十字架图案。

苏联时期，圣安德烈十字旗被取代，苏联解体后，俄罗斯再次将圣安德烈旗做为俄罗斯海军的军种旗帜。现在，俄罗斯军舰上都悬挂有圣安德烈旗，圣安德烈旗也有红色底色的。

（以上是兔哥哨位个人观点，欢迎关注兔哥哨位，欢迎探讨评论，图片来源网络）

2. MAC口红入手哪几个色号比较好？

MAC RUBY WOO是所有口红里的王者，相比圣罗兰、迪奥和香奈儿等奢侈品牌价格又少便宜些，因此成为很多女生口红的首选，那么在这样一种王者口红中什么色号好看还适合黄皮妹子呢，我们一起来盘点盘点。

No.1chili铁锈红 堪称断货王，大名鼎鼎的辣椒色，是最近超火的一个颜色，美得一塌糊涂，红人榜第一位的口红，即是秀智所用口红。颜色特别日常，一年四季都可以涂。这款相对于别的MAC哑光口红来说不干，是很正地砖红色，十分显白，超级有气质，也十分适合黄皮妹子。

No.2 ruby woo正红 大概红遍全宇宙的色号，在MAC中最出名，正红色，正宫娘娘的气质，偏蓝调，不挑肤色，几乎所有肤色的人都适合。涂上偏雾面的质地，膏体偏黄，擦起来比看起来更艳红、性感，很适合复古红唇，气场强大。

No.3 see sheer 西柚色绝对是夏天的标配，而MAC的这只色号是西柚色的鼻祖，非常百搭，又少女，颜色实在是很美，很清淡，带点橘粉调，非常态起色，显得状态很好，神采奕奕，适合各种场合包括素妆。适合黄皮，显白又滋润。

黄皮的你快为自己挑选一只专属自己的MAC口红吧。

3. 俄罗斯汽车区号43的是哪里？

是海渗崴地区

俄罗斯车牌号码的含义：X001EX 是本区的编号。右上的数字是地区代号，77，97， 99， 177都表示是莫斯科。78, 47, 98 都表示是圣彼得堡。右下RUS＋国旗是国家标志。

这种车牌属于小型客车、货车、客货两用车，车牌后边代表国家地区，RUS-俄罗斯，90-莫斯科州，前边就是单纯的车牌

4. 薄如纸片的俄罗斯苏？

苏-57被称为“压扁了的苏-27”，相比机身比较厚重的F-22、F-35和歼-20，苏-57的机身非常单薄；虽然在隐身设计上广受诟病，甚至不少观点质疑其是否是五代机，但从俄官方公开的数据来看，苏-57具有它的独特优势。

先来分析一下苏-57为什么薄如纸片？这主要有两个主要设计因素导致。苏-57沿用了苏-27系列的中央升力体气动布局，全身共分布有12个气动控制面，将整个机身的大部分作为有效翼面，给战机提供额外的附加升力，再结合三元矢量喷管发动机，最大限度的提升战机的机动能力。中央升力体气动设计将机动能力在苏-27的身上已经发挥到极致，同时带来了一个负面影响就是破坏了机体结构强度，使得机体显得相对单薄。这主要是过渡强调机动能力设计导致的，这也给后续内置弹舱设计带来严重制约。

苏-57内置弹舱从机身中部贯穿到尾部，置身于两台发动机之间，与现役五代机较为普遍采用的倒梯形的箱式机身设计完全不同，可谓是内置弹舱设计中的一大另类所在。苏-57在机腹部挖出一个弹仓从公开图片显示，大量使用金属横梁加强结构，内置弹舱承重结构几乎处于蒙皮状态。这种独树一帜的另类设计，使得苏-57的机身相对单薄。

正是气动布局设计过渡追求机动能力最终导致内置弹舱设计无奈之下只能选择至于发动机之间，这两个设计因素相辅相成的共同造就了苏-57机身单薄或者薄如纸片的现状。其实这两点设计严重影响了苏-57气动外形隐形性能，尤其在机腹部隐形处理更是不如人意，突出的发动机舱和沿用传统的直通式进气道，这与F-22和歼-20平滑简洁的机腹设计和S型进气道设计对于隐形性能影响可谓天壤之别。

苏-57最吸引眼球的性能指标主要集中在超音速巡航、超机动能力和独特的机载综合航电设备上。苏-57的设计初衷与我国歼-20有些类似，其主要技战术指标都以对抗美制F-22为蓝本参考制定的。前苏联/俄式战机历来注重战机的机动能力和简单耐造特性，苏-57设计更是将这种特性发挥到极致，抛开设计技术因素，苏-57设计以牺牲五代机赖以生存的隐形设计和机体结构强度，从而最大限度的换取超机动能力，其最大飞行时速可达2600公里，爬升率350米/秒，最大航程3500-4300公里，作战半径保证在1200公里左右。

尤其是其搭载两台AL-41F1-117S型发动机，最大推力为2×107kN，加力推力2×167kN，发动机推重比超过10，使用多元矢量喷管技术，赋予其300-400的短距离起降能力；相较已经比较成熟的苏-35，苏-57加大进气道直径改进了燃烧室，同时采用了新型全数字控制系统，对于矢量喷管技术的运用更加娴熟。

苏-57的综合航电是其另一大亮点，首次实现了“智能蒙皮”技术运用，换装了新型N036型有源机载雷达，最大探测距离400公里，同时跟踪30个目标并可对其中8个目标进行攻击；首创集成了主被动雷达和光电定位功能，在正前方和两侧安装了三部X波段雷达，机翼部位还增装了L波段雷达辅助增强低RCS目标探测能力。

此外，俄官方公布手册显示，苏-57还配备了新型电子侦察与对抗系统和红外制导弹头抑制系统，整合了IRST、光学/红外线搜索与追踪系统 ，具备在雷达不开机的条件下，对敌方低RCS目标实施干扰的能力。这套集攻防于一体的综合航电系统还是相当诱人的，一改俄制战机航电系统落后的面貌。

据俄罗斯《消息网》报道，俄罗斯国防部将在苏霍伊公司合同框架内接收76架读-57多用途战机，计划将于2028年交付。值得注意的是，俄罗斯国防部76架苏-57的采购合同费用约1700亿卢布（1美元约合65卢布），这意味着苏-57的单价约为22.3亿卢布。相比美国F-22和F-35上亿美元的单价，苏-57具有明显的价格优势。

5. 俄罗斯走向如何？

谁在为俄罗斯操心？

回答是很有一些人包括（但不限于）漂亮国政客以及军工复合体……。

这是傻人做傻梦……。

普京会继续领导俄罗斯--这是俄罗斯人民的选择，也是俄罗斯宪法赋予的责任--这是普京当之无愧又无法推卸的责任。

至于俄罗斯的走向，有一点是可以肯定的--大概是要让这些人失望的--绝无可能重回叶利钦时代--一个俄罗斯历史中一小段魔兽时代--从此以后俄罗斯就是俄罗斯、永远的俄罗斯。

6. 俄罗斯隐身棕子机又现身航展？

苏霍伊自己都说了，这是俄罗斯版的发财31（FC-31），是自筹资金研发准备用来拓展国际市场的，和美国人有什么关系呢？而且目前看这个粽子机槽点挺多的，个人眼中怀疑风洞试验可能都还没做，也就是搞一个酷酷的造型来吸引眼球，看能不能勾引一两个国家来投资（当然这个希望很小），再不济通过展览来拓展一下在国际上的名声，为后来的销售打下基础而已。

其实俄罗斯这款新型单发五代机亮相，名字叫Checkmate，翻译过来就是“将军”，不是带兵打仗的将军，而是类似象棋最后要干掉“帅”的“将军”，这个歧义是不是很大，总之大概意思就是利用隐身出其不意地干掉敌人的后方的关键点，比如预警机、电子战机之类的吧，打掉敌人的指挥所而获得战场主动权，甚至获得胜利！

说实话这款战机从外表上看还是挺好看的，但仔细分析就觉得槽点太多了，下面我们一一说一下：

1、首先气动布局就有些不合常规，采用了三角翼布局，没有水平尾翼，而且还采用了下颌式进气道，这个布局是不是有点熟悉？没错，这不就是与F35竞标失败的X-32战机吗，只是看起来没有X-32那么肥硕，从外观上就漂亮多了，但是这样的气动布局真的就好吗？

各国在三代机设计的后期基本已经否定了三角翼布局，当然也有人会说俄罗斯的单发五代机不是单纯的三角翼，而是通过V型尾翼来代替了垂尾+平尾的功能，给人一种很高大上的感觉，毕竟当年和F-22竞争的YF-23就是采用的V型尾翼，而与F35竞标的X-32同样采用了V型尾翼，但是后来YF-23不是输给了常规布局的F-22，而X-32不但输了，到二号机和三号机的时候就放弃了V型尾翼而恢复成了常规布局。当然通过肉眼看我们是无法看出气动布局的好坏的，但通过YF-23和X-32的例子作为一个失败的参考，这就不得不对俄罗斯单发五代机提出质疑了。不管如何这个并不能确定俄罗斯在这个气动上就一定有问题，也许是我们的眼光落后了呢？当年竞标F-15项目的翼身融合样机美国专家就没瞧上，结果苏霍伊用翼身融合搞出了一代经典苏27，风洞效果出奇的好。

2、第二个槽点就是下颚进气道，好像还是采用的DSI进气道哟！进气道是战斗机一个较大的雷达反射源，苏57就因为采用直通式进气道，雷达波可以直接照射到高速旋转的发动机叶片也造成强反射而被军迷们诟病隐身性能，虽然后来量产版地装了一个所谓的雷达屏蔽器，但效果恐怕恐怕也就一般般。而公认的隐身性最好的进气道处理就是进气口DSI，进气道内采用S型处理的方案

同样参考美国的无尾X-32战机，两者都采用了下颌进气道，为了满足S进气道的需求机身不得不做得非常厚实，还被军迷门笑话为“没有最肥，只有更肥”，即使是这样X-32的腹部仍然无法放入内置弹仓，最终只能将内置弹仓放在两侧。但是我们反观俄罗斯单发五代机机身并不厚实，相反看起来非常苗条，因此颜值也很高。同样的布局不就说明俄罗斯战机内部空间小了吗，换句话说，可能俄罗斯单发五代机内部根本就没有布置S进气道的空间，雷达波很可能可以直接照射到进气道内的发动机叶片，这样隐身能力会不会大打折扣呢？而且内置弹仓恐怕也就不得不设置在侧面，至于能不能塞进去后面展示的大型导弹？这个有点值得怀疑

3、第三点就是细节设计上了，首先座舱采用类似苏57一样的座舱盖，前后玻璃分离；各国为了对付隐身战机而恢复装备的光电红外探测通道，F35已经给大家打了一个样，歼20照搬了过来，可俄罗斯人却还在用三代机一样的IRST设备，在座舱盖前方钉着一个大大的圆球，这细节设计着实让人想不通。至于表面蒙皮之间拼缝是否用锯齿形，铆钉工艺等等，这些虽然看不清但也别奢望了。

4、另外还有就是最大起飞重量问题。俄罗斯卫星通讯社提前就有爆料，说这款单发五代机会采用一台产品30发动机，最大起飞重量18吨左右，这是否属于报道错误呢？毕竟发动机和战机压根就不匹配，产品30是苏联时代为了对标美国F119发动机而开发的，当年提出的性能指标可是相当牛B的，推重比高达11，最大加力推力有好几种说法，但所有的数据都是高过F119最大17.5吨的推力的，甚至报道最大的数据达到了19.6吨，比今天的F135发动机推力还大。虽然这款发动机因为苏联解体而耽搁了，到今天还还处于试验阶段，甚至性能指标可能在苏联提出的基础上有所下降，但几乎可以肯定这款发动机的最大推力应该能达到18.5吨左右，用18.5吨推力发动机去推18吨的战斗机？这是要玩垂直起飞、垂直降落？这个数据是不是太不真实了，世界上谁也没这么玩过吧！而且大型发动机推力大但耗油也越大，18吨最大起飞战机能装多少油？显然这个数据应该是媒体报道错误，俄罗斯的单发五代机如果真采用产品30发动机，其最大起飞重量至少在25吨以上才匹配。

所以，基于以上理由，个人推测俄罗斯这款单发五代机出现在航展也就是来拉投资的，甚至现在极有可能连风洞试验都没有做，而是仅仅弄了一个概念模型就出来忽悠了，当然这种忽悠在各国都一样，想想当年我们家的“暗箭”无人战斗机，不也就是一个概念模型吗？

7. 俄标12x18h10t对应国内什么牌号？

12x18h10t是俄罗斯钢材的牌号，对应国内的牌号是0Cr18Ni9。这种不锈钢材料含有12%至14%的铬，18%至20%的镍，以及少量的钛元素，具有良好的耐腐蚀性能和高强度。在国内，这种材料通常被称为0Cr18Ni9不锈钢，常用于制作化工设备、食品加工设备、医疗器械等领域。它具有优良的可加工性和焊接性，并且耐高温性能良好，因此受到广泛的应用。